起重机安全监控系统：不是可选项，而是生存项！​

血的教训：2023年全国起重机事故62%因监控缺失

新检规下未安装系统最高罚50万!

一、哪些起重机正在“裸奔”?

《TSG 51-2023》强制加装清单

• 缆索吊/架桥机

• 造船龙门吊

• 100吨+龙门吊

• 100吨+汽车吊/轮胎吊

• 200吨+履带吊

• 10吨+冶金桥吊

• 200吨+通用桥吊

• 60吨+门座吊

• 100吨+桅杆吊

• 1000吨米+电站塔吊

• 315吨米+普通塔吊

真实案例：

某钢厂200吨桥吊超载倾覆，事故调查发现：

▸ 未安装力矩监控 → 超载20%无报警

▸ 无操作记录追溯 → 责任无法认定

损失：¥2300万设备报废 + 停产45天

二、为什么说监控系统=安全氧气?

三大生命保障功能

三、新规升级背后的生死逻辑

《GB/T 28264-2017》→《TSG 51-2023》核心进化

行业乱象终结者：

▸ 过去：用行车记录仪冒充监控系统

▸ 现在：需提供国家级检测机构认证报告

四、为什么你的监控系统成了摆设?

劣质系统的四大死穴

1. 超载10%才报警(新规要求>3%即动作)

2. 断电丢失记录(必须独立电源供电)

3. 仅声光提示不切断电源(新规强制断电)

4. 角度传感器直接焊死大梁(需动态校准支架)

五、避坑采购指南

招标必查三项

• 检测报告

认准TSG 51-2023附录A全项合格

查询报告编号真伪(全国特种设备公示平台)

• 系统架构图

▸ 合规标志：独立分析主机+双传感器冗余

▸ 淘汰设计：PLC扩展模块凑数

• 事故赔付承诺

▸ 未按功能清单实现效果 → 退一赔三

▸ 因系统失效导致损失 → 按责赔付

星佳新规解决方案

三步达标保障

免费预检-->出具《合规差距报告》

定制改造-->旧设备利旧率>80%

认证取证--> 提供《检规验收包》：

① 系统符合性声明

② 第三方检测报告

③ 使用培训远程技术指导